Лодочный аккумулятор YUASA MARINE M26-80s

Описание

Характеристики

Документация

Динамика цен

Что выбрать, в чем основные отличия.

Три типа морских аккумуляторов по назначению:

1. Только тяговые функции, для работы лодочного электромотора.

2. Двойного назначения: для запуска бензиновых и дизельных двигателей (ДВС) лодок, катеров, яхт и питания бортовой сети на стоянках, а так же для питания электромотора (для троллинга).

3. Стартерные: только для запуска ДВС.

YUASA MARINE M26-80 - стартерный, т.е. для морского транспорта с ДВС.

Конструкция Vibrolock обеспечивает повышенную устойчивость к вибрации.
Аккумуляторы YBX Active Marine идеально подходят для яхт, моторных лодок, парусных лодок и других плавсредств. Специально разработанные для того, чтобы справиться с суровыми волнами и транспортировкой прицепа, они обеспечивают надежную пусковую мощность.

Основное отличие морских (лодочных) аккумуляторов от НЕ морских в минимальной возможности утечки электролита при сильных кренах судна. Для этого конструкция крышки батареи предусматривает специальные возвратные колпачки, которые отправляют электролит обратно в банку, откуда он выплеснулся. Так же конструктивно уменьшены проходы газоотвода, что бы по ним не вытек электролит. Для WET технологии полностью исключить вытекание при перевороте лодки - невозможно. Более безопасными тяговые лодочные батареи считаются AGM и GEL технологии. Однако они не могут быть стартерными, они только тяговые, к тому же стоимость намного выше.

Второе отличие - на всех моделях каждая клемма для подключения проводов имеет две колодки: для слаботочной нагрузки и для мощной нагрузки (стартер) ДВС.

YUASA MARINE M26-80 это аккумулятор с жидким электролитом, сделаный по технологии SMF - герметизированная необслуживаемая конструкция АКБ. Технологически достигается путем добавления в решетку сплава кальция и наличием специальной крышки с системой рекомбинации газов (двойная крышка). В такие батареи доливать воду не нужно, поэтому они называются не обслуживаемыми.

Обслуживать не обслуживаемые батареи нужно! Обслуживание заключается в необходимости своевременного заряда. Следует сразу после катания на лодке ставить на заряд! Не потом, перед очередной поездкой, которая может случится через день или через неделю, а сразу после разряда батареи нужно ставить на заряд! Иначе теряется емкость.