Литиевый аккумулятор для мотоцикла LFP

быстрый старт - главное преимущество литиевого мото АКБ

Нет просадки по напряжению в момент прокрутки генератора Напряжение одной банки литиевого LiFePo4 аккумулятора 3.2 вольта, всего банок 4, суммарное напряжение получается не 12 вольт, как у свинцово-кислотного, а 12.8 вольта. Стартер будет крутить быстрее, а на вход катушки зажигания, поступает большее напряжение и соответственно на свечи будет приходить более высокое напряжение. На графике внизу видно, что падение напряжения при разряде током 48 А не ниже 10 вольт.

Малый вес - второе преимущество стартерных литиевых батарей.

Внутри аккумулятора последовательно соединенные элементы. Вес каждого не превышает 40-60 грамм, итого получается в среднем 0.5-0.7 кг.

Быстрый заряд - особенность LiFePo4.

Способность быстро принять заряд, еще один плюс литиевой технологии.

Таблица литиевых батарей, прибытие которых на склад ожидается в апреле 2020 года:

Фото Бренд-Модель Габариты(высота с клеммой), мм
Вес, кг
Краткое описание Цена розничная Наличие (магазин/опт.склад) Действия с товаром
Литиевый YTZ7S-Li мото АКБ
RDrive
Литиевый YTZ7S-Li мото АКБ
113×70×85(85)
0.42
мото АКБ емкостью 2 Ah, ток 140А Цена по запросу на заказ
на складе

Литиевый YTZ10S-Li  мото АКБ
RDrive
Литиевый YTZ10S-Li мото АКБ
150×87×93(93)
0.7
мото АКБ емкостью 4 Ah, ток 280А Цена по запросу на заказ
на складе

Литиевый YTZ14S-Li  мото АКБ
RDrive
Литиевый YTZ14S-Li мото АКБ
150×87×93(93)
0.8
мото АКБ емкостью 5Ah, ток 350А Цена по запросу на заказ
на складе

Литиевый GYZ20HL-Li  мото АКБ
RDrive
Литиевый GYZ20HL-Li мото АКБ
175×87×130(130)
1.12
мото АКБ емкостью 7 Ah, ток 420А Цена по запросу на заказ
на складе

Литиевый  LFPS-X4L  мото АКБ
Leoch
Литиевый LFPS-X4L мото АКБ
114×70×87(87)
0.36
мото АКБ емкостью 1.6 Ah, ток 110А Цена по запросу на заказ
на заказ

Емкость литиевых АКБ меньше, чем в традиционных.

Проигрыш по емкости почти в два раза объясняется применением высокотоковых элементов в составе АКБ. В литиевой технологии существует баланс либо большая емкость либо большой ток отдачи. Поэтому литий очень чувствителен к токам утечки. Если мотоцикл долго стоит без работы, даже незначительный ток питания сигнализации за 2-2 недели разрядит литиевый аккумулятор так, что стартер не прокрутит и оборота.

Глубоко разряженный литиевый АКБ зарядить не просто!

Свинцово-кислотному акб не так страшны длительные глубокие разряды, конечно емкость он свою потеряет, но 50-70% от номинала и при хорошой зарядке потом наберет. В литиевых батареях стоит защита, которая блокирует (разрывает цепь) при снижении напряжения на элементе. И зарядить становится невозможно в бытовых условиях. Только в сервиных центрах, где батарею разбирают, отключают контроллер, и очень аккуратно, малыми токами заряжают каждый элемент. Это стоит денег и времени.

Перезаряд так же губителен для Li АКБ.

Неисправность бортовой сети мотоцикла (реле регулятора) - причина перезаряда. При перезаряде защита так же блокирует работу батареи. Капризность литиевых батарей заключается в четком соблюдении рабочего диапазона напряжения и тока. Литиевые элементы могу вести себя непредсказуемо при нештатных значениях. Проявляется это в сильном разогреве и возможном возгарании. Это опасно, т.к. АКБ в мотоцикле находится в непосредственной близости с бензобаком и последствия "как повезет".

Для заряда LiFePo4 вне мотоцикла нужно свое ЗУ!

Нельзя заряжать литиевые АКБ традиционными зарядными устройствами от авто и мото техники. Профиль заряда лития и свинца отличаются. Поэтому для сохранения в межсезонье работоспособности АКБ нужно свое, ЗУ на не большой ток заряда. Пример зарядные устройства для литиевых АКБ.


Настоятельно рекомендуем перед принятием решения о покупке и замене свинцового АКБ на литиевый убедиться в исправности реле регулятора, установить индикатор напряжения на мотоцикл и проверить предельный диапазон напряжения в сети, он должен соответствовать 14.6 на максимальных оборотах. Так же устранить все варианты саморазряда АКБ через бортовую сель и сигнализацию.

Разрядные характеристики стартерных литиевых мото аккумуляторов

разрядные характеристики литиевых аккумуляторов
Пример зарядные устройства для литиевых АКБ.
зависимость емкости от кол-ва циклов
зависимость емкости от кол-ва циклов