24×2 PzS 210 аккумулятор 48v 210Ah

Тяговая батарея 24×2PzS210 48v 210Ah.

• Назначение: Тяговая батарея для электропогрузчика/штабелера/ричтрака.
• Тип батареи: Обслуживаемая, с жидким электролитом (WET).
• Корпус: металлический короб с кислотостойким полимерным покрытием.
• Внутри: 24 шт, соединенных последовательно, элементов по 2 вольта с панцирными катодами.
• Соединение элементов: гибкими перемычками.

Внимание! В зависимости от исполнения, одна и та же модель техники (погрузчика/штабелера) может оснащаться аккумуляторами нескольких размеров и вариантов по емкости. Поэтому, информация только о модели техники не дает однозначного определения габарита и емкости используемого в ней аккумулятора. Перед заказом новой батареи необходима сверка габарита, веса и емкости по шильдику, расположенному на боковой части заменяемой батареи. А в случае невозможности, по документации (паспорту) к эксплуатируемой технике.

Для получения других возможных вариантов АКБ воспользуйтесь каталогом подбором АКБ по производителю и модели

Дополнительными опциями, к готовой батареи могут быть:

• Концевые отводы с разъемом: По согласованию устанавливается разъем Anderson/REMA. Провода с разъемом на конце для соединения с машиной - по умолчанию, новая батарея поставляется без концевых отводов. Провода с разъемом снимаются с старой батаеи и ставятся на новую. Эти связано с многообразием типов разъемов. При отсутствии проводов или износа контактов штатного разъема, возможно заказать новый, для этого надо прислать фото обеих частей разъема и фото контактной группы.
• Акваматик: система оперативного долива воды.

Обозначение тяговых аккумуляторов PzS

Пример обозначения на шильдике батареи 24×2PzS210 напряжением 48V, с ёмкостью - 210Ah:

• 24 - количество двух вольтовых элементов. (Суммарно 24×2=48V).
• 2 - кол-во положительных пластин в одном элементе.
• PzS - тип аккумулятора. (Жидкий электролит, S - европейский стандарт длины элемента 198мм.) Аккумуляторы PzS панцирного типа обеспечивают максимальное количество циклов заряд-разряд в семействе свинцово-кислотных тяговых батарей. Подробнее, в статье о устройство панцирных аккумуляторов. При нормальной эксплуатации это до 1500 циклов. Лучший результат дают литиевые батареи, до 3000 циклов.
• 210 - номинальная емкость (Ah).

Свинцово-кислотную тяговую АКБ можно заменить на литиевую.

Благодаря отлаженным технологиям сборки, тестированию, накопленному опыту производства и эксплуатации новых литиевых АКБ за 2019-2021 годы, можно с уверенностью сказать, что применение литиевых батарей на погрузчиках и штабелерах стало возможным!
Безопасность в эксплуатации лития достигнута и не вызывает сомнений. Затраты окупаются при интенсивной работе складской техники по несколько смен в сутки с возможностью промежуточного заряда.

Тяговая литиевая батарея на замену свинцово-кислотным - это реально!
Достоинства современных литиевых батарей очевидна:

большее количество циклов заряд-разряд,

быстрый процесс заряда 2-4 часа против 8-10 часов,

нет необходимости доливать воду в элементы, не нужно отводить специальное помещение под заряд с хорошей вентиляцией.

Батареи изготавливаются в тех же габаритах, что и ранее стоявшие. Путем добавления утяжелителя, имеют тот же вес. Это важно для расчетной массы погрузчика.
Но есть и "минусы" - - это цена и это необходимость вместе с батареей заменить зарядное устройство. Сроки изготовления от 14 до 45 дней.